物流枢纽布局建设要更大阐扬市场机造作用。所谓造订‘规划’并不蹬宗‘打算’
，现有的很多物流枢纽形成的原因多样而复杂
，不是事先能够‘打算’出来的。”李克强总理在11月21日的国务院常务会议上强调
，“要激励蕴含民企、表企在内的社会本钱参加物流枢纽建设运营。”

 

当天会议部署推动物流枢纽布局建设
，推进提高国民经济运行质量和效能。物流枢纽是集中实现货物集散、存储、分拨、转运等多种职能的物流设施群和物流活动组织中心。近年来
，一些地域自觉建设形成一批物流中心或市场
，推进了物流资源集聚
，为提高物流运行效能、推动发展阐扬了积极作用。

 

李克强说：“物流枢纽布局建设要分隔来看
，从国度提供公共产品的角度讲
，就是要进一步加大铁路、公路等基础设施建设
，在空间布局上加以两全；而从市场造就角度讲
，就是要越发倚沉市场的自身作用
，不能被报答的规划和布局框死。”

 

当天会议决定
，整合优化现有物流园区、货运场站等设施
，提高集约利用和信息共享水平
，两全补齐物流枢纽设施出格是中西部地域物流软硬件短板。支持物流枢纽运营主体通过发债、上市等融资。

 

李克强要求
，加快推动物流枢纽布局建设必必要有明确的指标
，就是确保全社会物流总用度与国内出产总值比率显著降低。

 

“近年来我国社会物流总用度与GDP比率虽有所降低
，但依然有不幼的降落空间。必须进一步加大力度推进物流降本增效
，这是引发市场活力、提高国度综合竞争力的大事。”他说。

 

李克强强调：“必须加快物流领域‘放管服’鼎新
，突破故障货畅其流的造度藩篱
，坚定解除乱收费、乱设卡等推高物流用度的‘痼疾’。”

 

当天会议还决定：要以区位和产业前提较好、辐射能力较强的城市为载体
，布局建设一批沉点物流枢纽。构建物流枢纽干线网络系统
，沉点发展铁路干线运输。健全转运、装卸等物流尺度
，推动集装箱、托盘等设备尺度化
，加快发展多式联运；进一步扩大物流业对表盛开
，激励蕴含民企、表企在内的社会本钱参加物流枢纽建设运营
，亲昵与全球沉要物流枢纽等的合作；大力造就供给链物流、快递和电商物流等新模式
，推进物流系统智能绿色、高效便捷发展
，提升国际竞争力。